大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江苏省工伤保险条例103的问题，于是小编就整理了4个相关介绍江苏省工伤保险条例103的解答，让我们一起看看吧。
江苏省实施工伤保险条例办法2015？
《江苏省实施〈工伤保险条例〉办法》经2015年4月1日江苏省人民***第54次常务会议讨论通过，2015年4月2日江苏省人民***令第103号发布。该《办法》共41条，自2015年6月1日起施行。2005年2月3日江苏省人民***令第29号发布的《江苏省实施〈工伤保险条例〉办法》予以废止。
1 实施了工伤保险条例办法。
2 2015年1月1日，江苏省实施了《江苏省工伤保险条例实施办法》。
该办法规定了工伤保险的适用范围、保险费征收、伤残评定、工伤医疗等方面的具体细则。
3 该办法为江苏省内的职工提供了更加完善的工伤保障制度，保障了职工在工作中的合法权益，对于促进社会稳定和经济发展也具有积极作用。
工伤职工与单位解除合同，领取工伤医疗、伤残就业补助金后，可否向单位主张经济补偿？
工伤职工1-4级用人单位不得与本人解除劳动关系，5-6级单方与用工单位解除劳动关系，协商一致后，领取完一次性医疗补助金与就业补助金后，与用工单位劳动关系终止。7-10级工伤职工只享受一次性伤残补助金待遇。主张用工单位经济补偿，只能协商解决。
对于法律条文我不清楚！因整天在打工中，很少时间去学习。但基层中的实例碰巧能知道些，俺村有一例，他在北京某区工厂工作，因不慎失悼了一支胳膊，厂中一次性补给他二十万，让他回家，在家带了不到一年，又去找本厂，经协商，让他在本厂干了份适应活，那才罢休！不在纠缠，才算完结。谢邀！|
天津2021年工伤退休伤残津贴？
为保障工伤一至四级人员及工亡人员供养亲属基本生活，根据国务院《工伤保险条例》及本市有关规定，今年上调工伤保险待遇。
伤残津贴
最新2021（历届）底前享受伤残津贴的一至四级工伤人员(不包括领取基本养老金的工伤退休人员)，根据伤残等级每人每月分别增加津贴：一级伤残270元，二级伤残260元，***伤残250元，四级伤残240元。调整后伤残津贴每月低于2229元的提高到2229元。
退休工伤人员补贴
最新2021（历届）底前鉴定为工伤一至四级的退休人员(包括退职人员)，根据伤残等级每人每月分别增加补贴：一级伤残60元，二级伤残50元，***伤残40元，四级伤残30元。调整后工伤补贴与养老金之和低于每月2229元的提高到2229元。
根据伤残等级每人每月分别增加津贴：一级伤残290元，二级伤残280元，***伤残270元，四级伤残260元。调整后伤残津贴每月低于下列标准的由工伤保险基金予以补齐，具体是：一级2820元、二级26***元、***2575元、四级2452元。
东航上的机长和空姐可以得到理赔吗？
3月21日，东航客机坠毁***共造成132人遇难。其中有123名乘客，3名飞行员，5名空姐和一名安保人员。这3名飞行员中，一名是机长，另二名是副驾驶。目前132名遇难者身份已经确认，东航公司也已经启动了理赔工作。遇难的9名机组人员是否能够获得理赔呢？
能，绝对能，获得的理赔金额比遇难的乘客理赔得更多。
原因非常的简单，因为机长和空姐是东航航空公司在编人员，也就是我们所说的正式职工。他们与公司有劳务合同，并且购买了五险一金，其中有一种工伤险。这种保险比普通的乘客理赔的标准要高。
普通的乘客按照航空器的保险事故规定，对遇难者每人赔偿40万元的标准，随身携带遗物每人3000元赔偿标准，托运物品按照每公斤100元的赔偿标准。但是这个标准相对比较低了，有专家建议把40万元的赔偿标准提高到100万。因为现在物价已经上涨，而这个赔偿标准还是十几年前的规定标准。
2010年内蒙古伊利空难***中，对于每一位遇难者赔偿总金额达到了96万元。2015年马航客机空难***中，对我国与遇难者赔偿的标准是135万~140万元。所以这次东航客机坠毁***造成123名乘客遇难，每位遇难者至少赔偿款在100万以上。
遇难的9名机组人员是东航公司在编的正式员工，根据我国的《劳动法》和《工伤保险条例》相关的理赔规定，经过司法部门鉴定，会一次性赔付工亡补助金。
补助金的标准是按上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍进行赔偿。2021年标准人均收入为41712元，这样共获得834240元工伤赔偿款。
对于东航公司在编正式人员，还有6个月的丧葬费和抚恤金。东航机组人员的工资非常的高，因为他们从事的是高危工作。这几项加起来至少也要30万以上，所以9名机组人员获得赔偿标准要高于110万元。
到此，以上就是小编对于江苏省工伤保险条例103的问题就介绍到这了，希望介绍关于江苏省工伤保险条例103的4点解答对大家有用。